1月29日晚间，锂电巨头国轩高科（002074.SZ，股价18.4元，市值328.39亿元）披露2023年业绩预告。

　　公告数据显示，预计2023年公司营收310亿元至330亿元，而上年同期营收230.52亿元，较上年同期增长34.47%至43.16%。预计2023年公司实现净利润8亿元至11亿元，净利润同比增长157%至253%。预计扣非后净利润8500万元至1.2亿元，同比扭亏为盈。

　　根据2023年三季报数据，去年前三季度国轩高科营收为217.78亿元，归母净利润为2.92亿元。

　　对于业绩预增，国轩高科表示，受益于新能源行业快速发展，动力和储能锂电池市场需求旺盛，公司锂电池业务高速发展。2023年度，公司海外业务初显成效，市场开拓能力进一步提高，储能业务交付能力进一步提升，实现良好收益；公司供应链布局初现端倪，原材料成本价格进一步下降，特别是公司全面引入大众集团管理体系，促进管理能力提升、产品品质提升，实现内部降本增效。

　　值得一提的是，目前动力电池、储能电池都面临产能过剩之下的价格战。据行业研究机构鑫椤锂电数据，1月29日，方形动力电芯（磷酸铁锂）最低价为0.33元/瓦时，最高价为0.43元/瓦时，均价为0.38元/瓦时。

　　以0.38元/瓦时均价计算，50度（千瓦时）电的新能源汽车磷酸铁锂电芯成本仅为1.90万元，100度电新能源汽车磷酸铁锂电芯成本仅为3.80万元。

　　要知道，在2023年上半年末，彼时方形动力电芯（磷酸铁锂）最低价为0.59元/瓦时，最高价为0.71元/瓦时，均价为0.65元/瓦时。即在7个月时间里，方形动力电池磷酸铁锂电芯均价下降约0.27元，降幅约为41.54%。

　　而在2023年1月30日，方形动力电芯（磷酸铁锂）均价为0.825元/瓦时，即一年时间方形动力电池磷酸铁锂电芯均价下降约0.445元/瓦时，降幅约为53.94%。