华为新动作!申请的“界”字商标已超50个 抢占汽车智能化黄金赛道
2024-06-06 【 字体:大 中 小 】
进入2024年,华为在智能汽车领域的布局进一步提速。
继1月16日成立“引望”后,天眼查App显示,近期,华为技术有限公司又申请了一系列“界”字相关商标,国际分类为运输工具。
与此同时,华为全力打造的“界”系列样本产品——AITO问界在2024年首月销量爆发。数据显示,问界全系1月交付新车32973万辆,环比增长34.76%,成为中国汽车市场新势力品牌月销量冠军。
在问界品牌锋芒初露光环下,华为旗下一系列“界”也正蓄势待发。华为与奇瑞合作的“智界”已经发布首款车型智界S7,目前正在等待交付;而据产业链消息,华为与北汽合作的“享界”,首款车型可能于4月北京车展前发布;华为与江淮合作的“傲界”,已有数款车型在研,预期最快年内就会推出首款车……
华为申请的“界”字商标已超50个
天眼查App显示,华为近期申请的多个“界”字类中文商标注册申请获受理,包括“合界”“臻界”“阅界”“疆界”“观界”“御界”“道界”“汉界”“蔚界”等,国际分类为运输工具。
简单统计发现,在运输工具分类项下,2024年以来,华为就申请了20个“界”字相关中文商标。而在2023年,华为已申请了33个“界”字相关中文商标,包括“智界”“享界”“傲界”“尊界”“幻界”等,部分商标已成功注册。“问界”则是华为2021年申请的商标。
除了注册商标,2024年1月16日,华为以10亿元注册资本成立了深圳引望智能技术有限公司,经营范围含智能车载设备制造、汽车零部件研发、人工智能行业应用系统集成服务等。据知情人士透露,“引望”就是承载华为智能汽车解决方案业务核心技术和资源的新公司。该公司将聚焦智能网联汽车的智能驾驶系统及增量部件的研发、生产、销售和服务。
公开资料显示,目前“引望”为华为全资持有,但据华为方面透露,随着股权信息进一步更新及未来引入更多伙伴,“引望”会成为一个股权多元的技术开放平台。根据华为与长安汽车签署的《投资合作备忘录》,长安汽车及关联方有意投资该公司,并与华为共同支持该公司的未来发展。
此外,华为已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽等发出股权开放邀请,并希望中国更有实力的车厂来共建。
不仅是成立“引望”平台,1月初,华为申请了两项注册名为“赤兔智能汽车数字平台”的商标,其国际分类包括运输工具、科学仪器,商品项目涉及汽车底盘、无人驾驶汽车等,也也被业界解读为华为在智能汽车领域的布局进一步深化。
抢占汽车智能化黄金赛道
2024年才刚刚开始,中国汽车产业智能化赛道的号角已然全面响起。除了华为在汽车智能化、车联网、自动驾驶等领域积极布局,2月3日,小米集团创始人雷军在其个人微博宣布,小米SU7正在全国范围展开全面路测,目前正在紧锣密鼓地为小米SU7上市作最后的准备。
而在稍早前的1月16日,比亚迪举行2024梦想日发布会,正式发布了新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能,向外界展现了比亚迪的智能化实力及未来战略布局,描绘了比亚迪的智能化图景。
有行业咨询机构在汽车产业专题报告中预测,到2025年,全球智能座舱市场空间将高达2034亿元,国内市场空间830亿元;全球智能驾驶市场空间将高达4176亿元,国内市场空间为1704亿元,智能化赛道市场空间巨大。
开源证券研报认为,当前新能源汽车板块普遍估值较低,叠加政策大力支持新能源汽车产业发展,新能源汽车板块景气度有望不断提升,当前板块的投资性价比凸显。
在智能化拉动下,机构看好新能源汽车产业链的发展前景。国金证券研究所所长苏晨表示,新能源汽车产业链未来的增长空间仍旧乐观,而目前新能源汽车产业链整体估值水平处于历史低位,相比于行业潜在增速和企业盈利增速,大部分龙头公司处于明显低估状态。
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