在北仑看宁波，“港产贸”融合如何畅通经济动脉？

2024年上半年，全国26座万亿城市比拼“半年报”，其中，浙江宁波成绩亮眼——GDP达到8207.9亿元，同比增长5.4%，近十年来首次超过天津晋升至全国第11位，与第10名南京的差距也缩小至不到400亿元。

宁波向海而生、因港而兴。2020年8月30日，国务院批复同意并公布浙江自贸区扩区方案，宁波北仑区46平方公里的土地被划为新增的宁波片区，成为宁波发展的新引擎。近日，在宁波片区挂牌四周年之际，南方日报、南方+记者跟随专家、媒体调研团走进北仑，找寻这座万亿城市经济引擎持续强劲的答案。

港

吞吐量连续15年位居全球第一

港口兴，则经济兴；港口强，则经济强。走进宁波舟山港北仑港区，只见巨轮交织，车水马龙，起重机手臂飞舞，集装箱鳞次栉比，到处一派忙碌景象。

北仑港区的忙碌景象，也体现在宁波舟山港的“半年红”成绩单上。浙江省港航管理中心公布的数据显示，2024年上半年，宁波舟山港完成货物吞吐量7.08亿吨，同比增长4.2%；完成集装箱吞吐量1916.5万标准箱，同比增长8.4%。

作为世界级港口，宁波舟山港2023年货物吞吐量13.24亿吨，连续15年全球第一；集装箱吞吐量3530万标箱，稳居全球第三，已深度融入到全球制造业、物流业、批发零售业等贸易链条的各个环节。

在同行的专家——浙江清华长三角研究院新经济发展研究中心执行主任明文彪看来，宁波舟山港能在世界航运版图上大展拳脚，有先天的优势，更有后天的努力。

一方面，宁波舟山港地处中国大陆海岸线中部，背靠长三角经济圈，面向太平洋主航道，又是世界上少有的深水良港。在中国，像宁波舟山港这样能停泊40万吨级船舶的港口只有8个，广东仅湛江港占一席之地。

另一方面，宁波舟山港由宁波港和舟山港合并而来，多年来持续强化集疏运网络建设，对内深耕浙江省内外腹地市场，打造更为高效畅通的物流节点和体系，已开通海铁联运线路100多条，图定班列增至26条，辐射全国16个省65个地市，有效衔接中西部广大腹地；对外加强与国际干线船公司的合作，连接着全球200多个国家和地区的600多个港口，不断提升运力保障。

以提高租赁运力为例，今年4月底，宁波片区通过跨境贸易投资的制度创新，落地了全省首笔“融资租赁母子公司共享外债额度”试点业务，为浙港融租公司在宁波片区落地数家融资租赁SPV公司（用于船舶、车辆的租赁经营）提供了融资便利，帮助该公司实现了散货船、集装箱船、油化船“三大主流船型”融资租赁业务的全覆盖。

在此之前，宁波舟山港全国首创国际船舶抵港“港口国远程检查”和“临开不查”机制；实施中资非五星旗国际航行船舶沿海捎带、启运港退税政策等国家赋权；试点海事“一船多证一次通办+不停航”服务模式……一系列制度创新，聚力打造国际航运和物流枢纽。

功夫不负有心人，近日，2024新华•波罗的海国际航运中心发展指数发布，宁波舟山国际航运中心在全球排名再进一位，跃居全球第八，这标志着浙江在加快推进世界一流强港目标方面取得历史性突破。

“下一步，解决大而不强的问题，实现从世界大港向世界一流强港的跨跃，是宁波舟山港的使命。”明文彪认为，与过去拼港口条件等硬件相比，未来提升的是航运服务、海事法律、航运金融等软实力。

贸

上半年进出口规模再创历史新高

在北仑港综合保税区，调研团走进中外运物流宁波有限公司的拆零拣选料箱穿梭车式立体仓库。在这里，外贸新业态——跨境电商的如火如荼具象化。

只见上万平方米的仓库内，货架林立，一个个来自全球各地的快递包裹“搭乘”蓝色塑料筐，在履带上传递，由一道道传感器装置执行各种“手续”。“这套智能拣选系统可扫码识别对应库位，产品会自动流转到打包台，解决了跨境电商分拣效率低的痛点。”中外运物流宁波有限公司关务经理夏曜说道。

为了支持跨境电商发展，当地创新出口前置仓监管模式，企业可在仓内一次性完成申报、查验、装箱，最大程度消除反复拆装和船期延误的不确定性。

每一天，不计其数的小商品从这里走向世界，扶持了不少跨境电商平台的兴起和壮大。跨境电商也成为宁波外贸大盘稳定增长的新引擎。

宁波海关发布2024年上半年外贸成绩单显示：上半年，宁波外贸总额为6811.4亿元，比去年同期增长9.5%，进出口规模再创历史新高。其中，出口额为4453.1亿元，同比增长9.9%；进口额为2358.3亿元，同比增长8.6%。

“在全国的每一个自贸区，港口和贸易都是密切联动的，宁波也如此。”浙江省发展规划研究院区域发展研究所副所长、首席研究员秦诗立表示，“但宁波最出彩的，是‘港产贸’的深度融合与互促共生。”他进一步介绍道，北仑区是浙江第一工业大县，因此，“港产贸”一体化中的“产”不仅包括国际贸易、大宗商品贸易、港航物流，更包括当地的先进制造业。

如何以港促贸，以贸促产？以新能源汽车产业为例，宁波片区在梅山口岸落地全省首个新能源汽车集装箱出口“一站式”监管模式，将海关查验、装箱等系列流程整合到专用堆场，加速提升新能源汽车出口通关效率。2023年，宁波口岸出口新能源汽车超6.8万辆，货值达94.6亿元，创历史新高。

不仅如此，在自贸试验区提升战略引领下，不断深化的跨境贸易便利化改革，已从1.0版本迭代到如今的7.0版本，是宁波片区源源不断的动力源泉。

据了解，今年宁波在全国20个跨境贸易便利化改革试点城市中率先行动，第一时间推出了30余项重点举措，积极推进监管创新和服务提升，为外贸高质量发展营造了有利的制度环境。年初，宁波片区“跨境贸易投资便利化集成创新”案例入选全国自贸试验区第五批“最佳实践案例”，成为该批次浙江唯一入选案例。

“下一步，要转向‘港产城’深度融合发展模式。”秦诗立建议，“把宁波现代化滨海大都市核心区作为北仑力争建设的方向和目标，补齐‘城’这一短板，加快实现北仑区、浙江自贸试验区宁波片区、宁波经济技术开发区、宁波现代化滨海大都市核心城区的‘四区合一’建设发展。”

【采写/脚本】南方+记者 张艳

【剪辑】南方+记者 何志豪